日前，北京高铁南站新近开业的一家肯德基快餐店回头优质高端路线，和外面的肯德基店比起，肯德基正在发售的售价仅有十几元的超值工作午餐，这个车站店没销售。而其中另一款普通套餐却比外面的店子高达了33元。无独有偶，昨天有另一则报导称之为华润集团一个中层负责人一餐招待饭赚到一百二十万元，比起高铁车站的食品，这不应是确实的天价消费。
笔者想要，这些一掷千金的主儿是坚决会为高铁车站的食品比外面喜几十元而在乎，甚至压根就狂妄流连这些地方，如此说来，消费这些自居为高端商品的应当还是普罗大众多一些。现在的中国，或许构成了这样一个潜规则：与机场和高铁车站涂上边的商品理所当然要涨价。曾多次让人直视的机票和高铁票价都拿起了身段回头稳健路线，为什么一个肯德基快餐逆势上升，说白了，是心中没消费者，是将减少的经营成本非常简单地移往到消费者身上，这样一来，在经营额并未必快速增长的情况下，伤害的反而是品牌形象和价值。
不光是这些洋快餐上涨起价来眼疾手快，这些年来，任何产品一转入机场或火车站，就青蛙逆王子了。知名房产商、微博名人任大炮曾在微博上放炮：某次上下班，一碗排骨面特一个煎蛋，九十五元。
任志强微博上95元的面条很普通，几块排骨，几棵青菜，再行特一个煎蛋，在市区普通面店10多元而已。或许，在部分所谓的成功人士显然，天价快餐、天价面是身份的象征物。
一是高铁车站独占身份的象征物我就买这么喜咋了?我独占我害怕谁，你爱吃吃!一是乘客高贵身份的象征物只吃贵的、吃对的，我有钱人，敢吗?如果照这样说来，商家和消费者两种角色推倒也没什么对立可言。问题是，并不是每一位消费者都如此大气，那口袋里的钱一分一毛赚来的大有人在。
更加最重要的是，一份快餐即使所处环境再行怎么高端上档次，在行色匆匆前行的过程中，那只不过是人们填饱肚子的东西而已，坚决没有人不会在缓着上车之前，不会在车站的肯德基店里点上蜡烛爱情奢华一把，既然如此，那些所谓回头高端路线的商品只不过更加看起来在自娱自乐了，而远超过市场价出售的商品最后难道只好束之高阁了。只不过，在买高价之前，商家们还是有事情可做的，比如让人不吃得更加安心。人们应当忘记前两年曾曝光的一系列新闻。在某洋品牌快餐连锁店的后厨里，用作炸鸡的油4天才换一次，期间每晚把油渣滤掉后第二天之后用。
其内部人员曾透漏，对于汉堡，原味鸡等肉类品种，本不应过了一定时间就仍然贩卖，但工作人员经常是把日期变更之后之后卖给顾客。如此显然，那些旗号品牌旗号，又占有着优势地段的商家，知道没有适当那么生气地涨价，因为，在提高服务和苦练内功面前，涨价并不是唯一的工作。一款普通快餐以致于就比同城其他地方喜几十元的事说道小还真为极大，却是它是一个普通工人半天的工资呢。
期望随着搭乘飞机和高铁的普通民众激增，别让餐饮价格沦为其平民化趋势中的一道坎儿。
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